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乐米彩票:铁轨也有“B超医生” 师徒三代探伤工共话铁路发展

时间:2019/8/27 17:10:38  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  钢轨受列车的辗轧和自身热胀冷缩影响,会产生一些瑕疵,严重时甚至可能发生断轨,所以要定期给钢轨进行“体检”,保障过往列车的安全运行。  “以前为了给铁轨探伤,需要10个人推着机器走,每天最多检查10公里,现在有了双轨式探伤作业车,以后只需四个人就能探测三十公里铁轨!”银川工务段...
     钢轨受列车的辗轧和自身热胀冷缩影响,会产生一些瑕疵,严重时甚至可能发生断轨,所以要定期给钢轨进行“体检”,保障过往列车的安全运行。

  “以前为了给铁轨探伤,需要10个人推着机器走,每天最多检查10公里,现在有了双轨式探伤作业车,以后只需四个人就能探测三十公里铁轨!”银川工务段探伤工程师黄涛告诉记者。

  黄涛是以全国五一劳动奖章和火车头奖章获得者,2013年,以黄涛名字命名的“黄涛探伤工作室”正式成立,由全路、全局技术能手和高级技师等7名技术骨干为主要成员。近日,记者走进银川工务段黄涛工作室,听师徒三代讲述探伤事业的发展。

  20世纪80年代,黄涛的师傅胡高云通过竞聘,从线路工转岗到技术含量较高的探伤工。1983年,他考取了一级探伤资格证书,也成为全局第一批取得资格证书的探伤工。

  “那时候的探伤作业主要是靠手工检查,工具就是检查锤和小镜子,每天背上干粮,一走就是10公里左右。”胡高云介绍道。在退休的前6年,胡高云一直担任车间的岗位技能培训老师。2002年,刚从事探伤工作的黄涛变成了胡高云的徒弟。

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